SAN LEANDRO

 

 

SAN LEANDRO

Con 64 cañones fue botado en 1787 en Ferrol. Según proyecto de Romero Landa.
Hecho a semejanza de los Ildefonsinos de 74 cañones pero reduciendo las dimensiones principales y  las formas.
En trafalgar estuvo al mando de Don José Quevedo, 45 de sus tripulantes murieron y 67 fueron heridos.
Después de Trafalgar participó en el apresamiento de la escuadra francesa de Rosily, y  destinado para llevar  azogues a Veracruz .
Es desguazado en 1813 en La Carraca.

PRINCIPE DE ASTURIAS

Se construye en La Habana en 1794 según proyecto de Romero Landa. Constaba de 112 cañones y las características eran las siguientes:

Sus dimensiones eran:
    Eslora-     210 pies de Burgos
    Manga-    58              "
    Tonelaje- 2.108 toneladas
 
En trafalgar llevaba la insignia del teniente general Federico Gravina y por comandante a don Rafael Hore, 50 tripulantes murieron y 110 fueron heridos.
Durante la Guerra de la Independencia participó en la captura de los navíos franceses: Heros, Neptuno, Algésiras, Vainqueur, Plutón y la fragata Cornelié.
Es desguazado en 1814 en La Carraca.

Villa de Madrid 1862-1884

Nación: España

Construcción: 1862

Desplazamiento: 4.478 toneladas

Eslora: 87 metros

Velocidad: 15 nudos

Armamento: 30 cañones de 200 mm; 14 de 160 mm; 2 de 120 mm; además contaba con 2 obuses de 150 mm y 2 cañones de 80 mm. para desembarcos.

Tripulación: 617 hombres

  Su quilla se puso en los astilleros de La Carraca (Cádiz) en septiembre de 1862 siendo botada el mes de diciembre de ese mismo año. En 1864 fue enviada a Perú para reforzar la flota del Almirante Parejo durante la Guerra contra Chile y Perú. Participa, a las órdenes del Almirante Méndez Núñez, en las operaciones del Pacífico, tomando parte en los Combates de Abtao contra las escuadras chilena y peruana, en el bombardeo de Valparaíso y en la memorable Batalla del Callao donde tuvo 27 bajas. Terminada la guerra regresó a España para modificar su artillería que quedó reducida a 30 cañones. Esta fragata tomó parte en la Revolución de 1868 y fue el buque insignia de la escuadra del Mediterráneo creada en 1869. En 1870, en unión de otros navíos, fue a Italia a recoger al nuevo Rey Amadeo I. En el viaje de ida enarboló el Estandarte Real sin haber rey a bordo siendo la única vez en la historia de España que esto ocurría. En 1873 formó parte de la escuadra sublevada del Cantón de Cartagena y, desde 1879 hasta 1884, fecha de su baja en el servicio, sirvió en la Escuadra de Instrucción.

 

VENUS, conocida también por Santa Brígida (1755-1809)

Construida en los astilleros de La Carraca (Cádiz) en 1755

Desplazamiento: 800 toneladas 

Eslora: 33 metros

Manga: 9 metros

Armamento: 30 cañones. 1ª Batería: 22 de 18 libras, Alcázar: 8 de 6 libras

  Las primeras fragatas construidas por España durante el siglo XVIII, era muy marineras y veloces pero carecían del armamento adecuado ya que sólo montaban, como máximo, 30 cañones. Esto las colocaba en situación de desventaja frente a las fragatas francesas e inglesas que montaban ya, como regla general, 40 cañones. La causa de la inferioridad armamentística era lograr unas fragatas más rápidas que pudieran mantener despejadas las líneas de comunicación con Hispanoamérica. Su misión era parecida a los navíos de línea construidos a principios del siglo, de 50 y 60 cañones. En esta época, la doctrina de guerra de la Real Armada no estaba encaminada a la adquisición del dominio de mar, sino a mantener despejadas las rutas comerciales con las colonias. En esto tuvo éxito la armada española y pocos convoyes cayeron en poder de los ingleses, y las veces que esto ocurría, lo celebraban como un gran triunfo.